当“ Kill”电影广播的辩论是一幅坡道时，一部名为F1的电影成功地将观众带入了大屏幕。综艺是好莱坞最负盛名的媒体，已经确认布拉德·皮特（Brad Pitt）的电影“ speed”（以下简称“ F1”）正式克服了“拿破仑”，并被冠以最初销量最多的苹果电影。同时，从声誉的角度来看，这部电影赢得了大众汽车粉丝和粉丝的所有粉丝，这使其成为值得讨论的年度电影。一个有趣的问题是，当好莱坞赛车电影由“速度和激情”奥斯卡Hello和“快速的国王”奥斯卡Hello系列反复定义时，“ F1”的创新点在哪里？答案正是其“反基莱坞”性质。他们选择了最困难的道路，而不是依赖于更夸张的CG效果和血腥的戏剧性冲突。这样的果酱终于成为了前所未有的摄影系统，充满模因和集体绿灯的脚本Oughout围场F1。拍摄开始时，“ F1”的成功注定要获得。本文包含许多破坏者。仔细阅读。作为好莱坞中生代导演中的“真正的疯子”，曾经执导过顶枪：小牛的约瑟夫·科辛斯基（Joseph Kosinski）一直保持着CG的特殊效果的谨慎距离。因此，在“ F1”项目中，他再次选择了最愚蠢，最昂贵的道路。这是关于以3亿美元的大量投资来重现物理世界的现实。这种现实感是基于虚构的APX GP赛车，该赛车最初是电影的核心。许多电影中的“种族”是一个虚拟道具模型，底盘和能源系统与原型无关。但是，APX GP是一级方程式赛车，具有面积的心脏。更重要的是，在F1世界冠军的真正团队梅赛德斯AMG背后。 ▲APX GP团队赛车电影F2赛车队具有详细的底盘和DESI的力量更改GN并安装符合F1.Hizo规格的空气动力学套件。这意味着，当布拉德·皮特（Brad Pitt）开车时，他正在与真正的物理惯性作斗争，需要处理真正运动中悬架的所有压缩和反弹。这使他的表演具有令人信服的力量，他无法在绿屏前掩饰。除了在虚假的皇家汽车中进行比赛外，这部电影还直接向船员们移到了Paddock Real F1。由制片人刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）（是的，是七次冠军）和F1 Stefano Domenicari的首席执行官，生产团队被允许在2023-2024赛季之间在两个大洲的大奖赛中在现场拍摄14个周末。从Silverstone Hathis Monza，从水疗中心到拉斯维加斯，电影和真实事件的图像无问题连接。这是尚未达到以前的赛车电影的高度。 ▲当2023英国大奖拍摄网站F1：Racing是离开卡车的汽车时，我们看到的不是t尚未研究。拍摄团队进入了该团队的研发中心，电影电影中GP团队的总部，实际上直接租用了著名的迈凯轮技术中心（MTC）。在首席执行官办公室，您甚至可以看到经典的迈凯轮本田MP4/4涂漆网络和白色表演。比赛和风洞测试的空气动力学研究的关键场景直接在另一台传奇设备威廉姆斯的真实风洞中拍摄。有趣的是，国际汽联作为监管机构进行监管，以防止威廉姆斯获得从自己的种族发展中受益的机会。 ▲电影风隧道测试中空前的开放水平是对F1界的电影真实性的集体支持。如果硬件是真正的骨架，那么电影的“软件” F1或规则就是您的灵魂。导演成功地翻译了“空气动力学”的概念，这听起来很难促进PLOT。例如，主角索尼（Sony）要求种族在“肮脏的空气”中战斗必须是出色的，但这并不是一条伟大的路线。 F1是指疼痛点是种族的核心。汽车后部形成了混乱的湍流，严重破坏了拐角处的汽车的空气动力货物，并推进了超车。同样，导演Kosinski将生动地展示“ Tow/Slipstream”的战术价值，从而使观众能够直观地看到后车如何隐藏在Ethe前车的空中隧道中，以降低阻力并提高直尾的速度。有了这些细节，电影赛车场景不仅显示出速度，而且还形成了可见的技术游戏。电影的竞争策略呈现超出了简单的“更高轮胎的变化”。 ▲APX GP设备已在赛道上的盒子中建造了一个区域，而阳光明媚的轮胎专业人士则坚持使用更快的返回速度的软轮胎，但在悬挂式悬挂式的阻尼速度更快阿里安办公室。在整部电影中，与团队工程师的争议是经典的。当然，这种情况通常不会在真实的游戏中发生。除了比赛，必要的场景和理论之外，制作团队还必须克服最终问题，显然不可能真正在面包尺寸上真正展示游戏。 ▲电影的许多赛车场景都来自POV的角度，导演约瑟夫·科辛斯基的目标是与驾驶员完全同步，而不是长途观察者。根据官方的索尼技术采访，即使是顶级枪的高级摄影系统，小牛仍然太重了，对于寻求极大重量和小空间的F1赛车车太大了。换句话说，在拍摄开始之前，这个世界上没有摄影系统可以完全执行导演的意图。因此，答案是“发明”，不要“选择它”。为此，生产团队推出了U杂种混合技术革命。他们分为两组。同时，他们与索尼合作，根据顶部的电影摄像头“ Cineraltav”开发了一个分开的系统。将其转换为非常小的探针中的感官元素和镜头，然后将它们放在机舱中以捕获演员的代表。同时，它们是iPhone创造性地重组组件A以完全复制官方F1传输中标志性T-CAM摄像头的iPhone，重点是功能和后续过程的完美集成。 ▲用于iPhone的修改后的T-CA相机。照片：连线的发明之旅并不柔软。根据主要创意团队的说法，在第一次测试中，汽车“压碎”了昂贵的稳定Cardan产生的暴力振动，沙子和砾石损坏了卡车中的相机。但是，正是该测试和盈利错误和罚款调整最终取得了中心结果，从而启动了“参与者”相机。零距离P的感觉P发音创造了电影中真正最有价值和最令人印象深刻的含义。 Chester117，B Station B的所有者，B汉密尔顿汽车迷的“ PRI MessageVado”，他提出了一些有趣的观点。他认为，这部电影的众多重要情节与制片人的职业生涯和F1 7刘易斯·汉密尔顿的冠军非常巧合。摄影策略的复制品不是简单的复制品。根据索尼主角的计算，他可以故意减少温暖的记载的节奏，并“冷静”对手的轮胎。汽车迷们记住的著名场景巧妙地结合了两个真实的事件。驾驶员F3 2019 Alex Peroni有一个可怕的轨迹，他正飞到空中，将道路肩上的肩膀推向同一角落。 2020年，涅rv派在罗马的格罗斯让们的时刻是巴林·甘普里（Bahrain Gampuri）生存的奇迹时刻。 ▲2019 Monza Track，Pilot F3 Alex Peroni（右上角的橙色比赛）▲2020 Bahran Grand Prix，Gros让·赛车（Jean Racing）崩溃了，热门视频也集中在人性的荣耀和黑暗上。合唱我们停下来帮助您的对手，我们看到的是对1992年比利时车站法律的崇高致敬。当该情节触及故意事故并创建有益于队友的安全车辆时，它是指新加坡的“汽车事故”，新加坡是现代F1历史上最伟大的丑闻之一。也许他们只是小吃。电影的真正心脏是埋葬最后一场战斗的最终结果。对于熟悉F1的粉丝来说，这部电影的整个最后场景都可以看作是对阿布扎比2021大奖赛的重写，这是汉密尔顿制片人职业生涯中最大的遗憾。 ▲”在电影中，导演巧妙地暂停了与危险信号的竞争。这不仅是一个更明确的规则，而且是当时许多人的公平选择，但最重要的是，它推出了重要的规则。在危险中，团队可以修复受损的汽车。这辆Re -evaluatii re -evaluatii在游戏中已经绝望的英雄。与他的对手在同一起跑线上停下来。围场内的对话，一级方程式1的真实历史，也是汽车的忠实粉丝。在电影中，主角索尼和新来者皮尔斯之间的核心冲突不是肤浅的嫉妒或个人格拉特里奥，而是关于“如何赢得比赛”的深刻想法。桑尼（Sonny）是模拟时代之前的“直觉学校”的代表。它基于身体的本能反馈，轮胎的微妙情绪以及该领域的数十年经验。皮尔斯最初来自大规模遥测数据和赛车模拟器“数据学校”。他相信科学分析和精确执行。这两个角色之间的戏剧性紧张完全来自赛车：经验和数据重要吗？当然，在一般性的现实之前，这部电影为UND带来了一些必要的承诺对观众和历史节奏的遵守。例如，电影采样大型赛车并吸引了汽车，主角在分类游戏结束后取代了队友。但是，这些小小的无辜的让步是完全可能的，因为人们理解的是，创作者故意简化了电影以确保戏剧性冲突的柔软性，并且缺陷并没有掩盖优点。当物理学层面上的真实真理，文化层面上的深刻共鸣和叙事层面上的真诚节制结合在一起，就会产生一部非常令人惊讶的体育电影。它几乎以手工精神证明了CG洪水时代，源自物理世界的现实主义仍然具有最令人难以置信的力量。但是现实通常比艺术更梦幻。 Nikohocknberg是昨晚英国F1大奖赛（7月6日）在英国F1大奖赛上的37岁samp老兵，在经过15年之后等待之后，他的第一个领奖台赢得了他的第一个领奖台。239.南多在雨中说：“我已经等了很长时间了，”看来，观众在电影中看到了桑尼·海斯的阴影。 
